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刚出“冰川”又入“火焰山”恒大要造最安全的车

作者:admin     发布时间:2021-07-01 15:07 点击数:

  AD数据统计显示,尽管2020年受疫情影响,大部分人上半年居家不出,大幅降低驾驶出行次数,2020年新能源汽车起火事故依然同比增长了47%,高达124起。

  并且,从全年事故对比来看,在温度相对更高的夏季,起火事故的发生率更高,达到了60.4%。

  美国汽车协会(AAA)的研究同样表明,高温环境对电动车的稳定性提出严峻考验。

  据了解,本次夏季测试,将在被称为“火焰山”的新疆吐鲁番进行,该地区夏季白天平均气温40℃以上,地表极端温度可达80℃。

  恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6、恒驰7这五款车,都要在此进行系列极限测试。

  这将全面验证恒驰三电系统、热管理策略、制动性能、电池性能、空调系统,以及内外饰零部件的可靠性和耐久性,完成整车全系统的耐久考核、总成性能考核及标定测试。

  有业内人士对易简财经表示,冬季耐寒,夏季耐热,是车企必须要过的两道坎,夏测里也涉及一些参数,要报给工信部备案的。

  不过,有不少车企是委托给第三方做,还有些就是敷衍一下,像恒大这样,无论是冬测还是夏测,都这么严阵以待的,属于非常稳扎稳打的车企了。

  其还指,恒大同时针对五款不同车型进行夏测,这在业内也极为少见,不仅展示了恒大强大的造车实力,也体现了其对产品品质的极致追求,要给大家造出最安全的新能源车。

  2月3日,许家印亲自带队,前往“冰雪之都”,气温低至零下35℃的内蒙古牙克石。随着其一声令下,10辆恒驰汽车在极寒天气和复杂冰雪路况下,完成了一场冬季测试。

  恒驰冬季测试的项目,包括整车动力性能冬季标定、三电性能冬季测试、电池热管理系统冬季标定等,从现场表现来看,恒驰在这些测试中,均表现优异。

  从2019年宣布造车,到2020年8月首期六款恒驰全球发布,11月上海、广州两大基地启动试生产,12月恒驰1路跑及内饰曝光,再到今年2月冬测、以及昨天正式开启的夏测,3年时间里,恒驰频频上演速度与激情,凸显出恒大造车的步伐又快又稳,速度要快,安全系数要高,一再用行动与成绩打脸PPT造车的质疑声。

  有业内人士对易简财经指出,夏测是新车上市前的标志性举措,意味着距离恒驰量产一步之遥。一般来说,传统车企推新车要36个月,这几年极限也就是26个月左右。在非代工领域,恒驰的速度算是很快了。

  恒大汽车总裁刘永灼在启动仪式上表示,恒大造车争分夺秒,将以最严苛的要求完成一系列测试,确保恒驰核心技术世界领先、产品品质世界一流。而今年四季度,恒驰系列将启动试生产,明年大量交付。

  如今,恒大已为量产做了十足准备,围绕“研产销”闭环全面发力,可谓是万事俱备,只待量产。

  研发方面:此前恒驰9车上海车展惊艳亮相,凭高颜值、高智能、高性能获得业内外一致好评。专利方面也有捷报,恒大汽车在中国及国外总共申请专利3012件,涵盖三电系统到前沿技术自动驾驶,拥有了新能源汽车全产业链核心技术。

  生产方面:按照工业4.0标准打造的天津、上海、广州等多个智能制造基地已启动试生产。

  销售方面:恒大正筹建36个恒驰展示体验中心、1600个恒驰销售中心。值得注意的是,恒大地产主业与汽车的客户群体高度重合,房车销售联动,将拥有其他车企无可比拟的超级销售渠道。

  年报数据显示,截至目前,恒大已在新能源汽车产业,累计投入了474亿元,其中研发投入就达到了249亿元。

  这是恒大一直以来的做事风格,也是其无论是盖房子,还是造车子,都能弯道超车,迅速跑到行业前列的底气。

  随着夏测的启动,恒驰汽车距离许家印此前设立的小目标,“到2025年实现年产销超100万辆,到2035年实现年产销超500万辆”,又更近了一步。

  将来,恒大还要和特斯拉battle,澳门马报免费资料大全,“成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团”,那时候,才是真的“东方雄狮,傲视全球”。

  受此影响,投资者对恒大汽车的关注度也越来越高,Glam Capital近期发布研报,给予恒大汽车“买入”评级,通过市销率(P/S)进行估值,12个月内目标价为167港元,目标市值为1.64万亿港元。

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